不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

如果有人问奥迪A4L怎么样，算是豪车吗？可能还有点争议。但这是奥迪A8L！醒醒，是A8啊！D级旗舰轿车，现在有几个品牌能生产D级车的？从入门80多万的起售价到200万，这样的车竟然还有人问是不是豪车？

不说其它的，就说最低配的奥迪A8L，搭载3.0T发动机，最大马力286，百公里加速6.6秒，5米3的车身长度，就算奥迪优惠大，这款车的落地价也在80万左右！就算是在北上广深这样的一线城市，那奥迪A8L也妥妥的算豪车了。不要觉得现在BBA烂大街，随便一个停车场都停了一半的BBA，但是真要买的话，年收入没有个百万以上，敢考虑奥迪A8L吗？

而且说实话，就不说奥迪A8L，就说奥迪A4L和A6L，对于普通人来说，我觉得也算是豪车了。当然，在人均富有一线城市来说，可能你身边人多多少少都有开BBA的。但是扪心自问一下，现在的普通年轻人平均工资月入过万的又有多少？有多少能轻松买一辆并负担一辆30万的BBA？

反正在小编看来，35岁之前如果我能靠自己挣钱全款买一辆奥迪A4L，且不影响我个人以及家人的生活质量，我觉得就算很成功了。至于奥迪A8L，那就是梦想！能买一辆二手的就不错了！

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！奥迪A8L作为奥迪品牌的旗舰车型，指导价87.68-256.80万元。如果这都不能算豪车的话，那么豪车的门槛实在是太高了。一般来说售价超过四五十万元的乘用车差不多都能算是豪车了。虽然我们感觉这个社会遍地都是有钱人，路上都是BBA、甚至保时捷、玛莎拉蒂，但实际上四五十万的车型在所有汽车市场以及保有量中的占比都是非常小的。

奥迪A8L之所以有人怀疑这不是豪车，主要还是因为品牌力稍微偏弱。很多对汽车行业不太了解的人，你问他奥迪A8L和保时捷macan那一款是豪车，估计不少人会觉得保时捷macan更像是豪车。原因仅仅因为那是保时捷。

总的来说，奥迪A8L在豪华品牌大型轿车里算是综合实力非常不俗的车型，尤其是新一代的奥迪A8L，更加年轻化和科技化的设计风格，进一步强化了奥迪品牌的核心竞争力，以及区别于奔驰和宝马的品牌调性。事实上到了奥迪A8L这个级别，车型之间的综合实力都相差不大，反倒是品牌特性的塑造成了比综合实力更重要的素质。

要说豪车，一般意义上来说，低一个级别的奥迪A6L都能算得上，虽然还多人觉得不屑。最近网络上一直在聊什么消费降级，事实上中国目前整体的消费水平并没有我们想想的那么高。一款动辄百万的车如果都不能算豪车，那咱们伟大的中国梦估计也就实现了！

你觉得奥迪Q2L怎么样？

奥迪Q2L是一台很有意思但超高溢价的诡异SUV，选择这台车要为品牌迷信付出太多，体验和支出费用完全不成正比。

基础参数

奥迪Q2L，车身尺寸4236*1785*1548、轴距2628mm，小型SUV。悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，安全配置全系标配全车气囊、胎压监测、ESP，辅助配置倒车影像全系选装但标配了7~8.3英寸的中控屏，一个后视摄像头选装价2.5K，其他配置如真皮座椅、LED大灯反而是标配，这台车的配置其实并不差只是组合有些奇怪。

不过空间配置并不是Q2L应该关注的，这台车最大的特点是全系前置前驱，且动力全系匹配1.4T-EA211，这种组合的大众系有一个普遍的问题——变速箱用的是DQ200干式七档双离合。

平台是MQB A1，同平台产物近期比较火爆的还有一汽大众探歌，假设朗逸宝来之类的车型多加2K成本的话貌似这些10级的车【三大件】和奥迪Q2L一模一样，那么是否可以简单的理解为了一个精致的外壳和四个圈要多支付十多万呢？这台车售价21.77-27.90万哦。

不去看发动机变速箱的话，这台看似科技感很强而且很精致的奥迪Q2L值20+，但看清发动机和变速箱貌似是没有购买欲望的。不介意干式的话建议等一段时间再入手，这台车优惠总会达到5万的。

用意明确，为年轻人打造的都市型小型SUV嘛，玩的潮一点，“网红”一点，没毛病。发布会很浪，请了李荣浩、电音奇才Alan Walker，一曲《Faded》嗨起，结果你会发现after party比party更让人摇摆。在雨中，蹦了个迪。

配色丰富。车身10色可选，C柱可以个性化，有5种颜色可选，上面还贴了一个四环logo，嗯，是贴的，可以扣掉。

配色丰富。车身10色可选，C柱可以个性化，有5种颜色可选，上面还贴了一个四环logo，嗯，是贴的，可以扣掉。

奥迪Q2L的优势 1、差异化竞争。对比宝马奔驰尺寸较为接近的车，X2（轴距2670毫米）和GLA（轴距2699毫米）。Q2L售价21.77万-27.90万，X2售价28.98-37.98万，GLA售价26.98-39.58万，其中X2目前是全进口的，Q2L在价格上更亲民，此外在空间上个人体验不输给轴距长出71毫米的GLA。

2、个性化造型。外观颜色、C柱个性化颜色以及三种外观套装，选择可以说是非常丰富了。想玩点撞色什么的，尽情发挥，买白色就俗了。 3、动力总成。Q2L搭载 1.4T 150马力的四缸机器搭配7速双离合，官方称换挡速度200毫秒，这套动力总成用来应付这台小车足够了。首先，依旧是四缸，没有用三缸，符合大众口味。其次，这套总成非常成熟。别聊烧机油、双离合抖，那是5年前的黑料，别献丑了。启停系统又优化了，据说是7km/h时速就可以熄火滑行，但我从来不用启停，所以无感。 4、渐进式转向。从Q2L到马上要发布的A6L，渐进式转向系统都是标配。奥迪的转向一直往消费者颇有微词，懂得不懂得，开过的没开过的，提到奥迪的转向，就觉得有点虚。渐进式转向倒不是让转向更沉，而是在不同的路况中，可以有可变转向比，转向幅度会根据不同路上有变化，比如高速幅度变大，山路行驶幅度变小，停车什么的更方便一些。

Q2名号，对谁来说，都是陌生人，这是初代车型。比Q3更追求个性化定制，更适合女性消费者，甚至是奥迪在外观上最强调个性化的一款车。但除此之外，都是我们熟知的模样。若问我值不值得买？这个价位的SUV，Q2L是BBA中几乎唯一的选择。Q2L各方面都不差，唯独在内饰上少了一点点“让你wow一下”的新鲜感。