载人飞船刚刚将3名航天员运送到天宫空间站上，我国的载人登陆火星计划又出炉了。

在全球航天探索大会上，中国代表王小军介绍，我国未来将会在火星上建立可持续基地，乃至地球-火星经济圈的计划。

之所以要探测火星，一方面是因为虽然现如今的地球非常适宜人类居住，但是地球环境并不是一成不变的，大冰期、小行星撞地球以及超长时间火山喷发，都可能会导致人类灭绝甚至地球生物全部灭绝。正因为如此，我们要居安思危，在现如今就要开始探索外太空，在外太空中寻找合适的家园。

火星就是较为宜居的星球，它距离地球较近，组成成分和地球差不多，而且位于恒星系宜居带上，如果能够将火星加以改造，或许会成为未来我们的家园。

即使火星无法成为我们未来的家园，探索火星技术也能够为未来移民外太空做好准备。

王小军在演讲中说：火星探测对人类具有非常重要的意义，它是人类走出地球、探索生命起源，扩展生存空间的重要途径。

其次，火星表面没有生物活动，它还保留着地球形成之初的物质，探索火星能够帮助人类了解地球的起源，乃至整个太阳系诞生之初的历史。

更为重要的是，探索火星本身，能够倒逼着我国科学技术进步，有利于我国培养科技自主创新型人才。

如何实现载人探测火星？

中国航天科技集团一院院长、IAF副主席王小军提出了载人火星探测发展路线以及任务构架，和空间站一样，载人火星探测的任务构想也分为三步走：

第一步：机器人火星探测：通过火星机器人在火星表面实地采样分析，选择合适的火星基地，并在利用基地周围的资源进行建设。这一步的主要目的是为了技术准备，其次是为接下来的载人火星探测做准备。

第二步：载人初级探测：这一步是为了实现载人登陆火星，最后完成火星上的基地建设。

第三步：航班化探测（经济圈形成阶段）：要建立可持续基地，包括大规模地火运输舰队，大规模开发与应用等。

要想实现这三个步骤并不容易，火星距离地球最近都要5500万公里，最远则要达到4亿公里，火星和地球都在绕着太阳运动，而不是静态的。不仅如此，火星和地球的轨道面还有夹角，并非是平面的，这些外在因素大大增加了载人火星探测任务的难度。

这当中的困难重重，要依靠我国航天方面的研究人员的努力。而在众多的困难当中，途路遥远，载货量巨大，所以推进技术是最难攻克的难题之一。按照目前的方案来看，核热推进是目前载人火星探测的首选。那什么是核热推进呢？

核热推进的工作原理是：利用核裂变反应释放的能量，将推进剂加热后高速排出产生推力，能够确保较高比冲同时获得强劲的推力。

核热推进是目前掌握的对核能利用最为完全的推进方式，而且它的特点是：大推力，高比冲，长工时等特点，和载人火星探测任务的需求非常切合。如果能够在这个技术领域实现突破，火箭的运载能力将更进一步。

如果一切的技术准备都妥当。那么，载人火星探测的第一阶段就是，通过大型或重型运载火箭把探测器发射到地火转移轨道，然后通过反推制动抵达火星。

而第二阶段则需要采用新型的任务构架：人货分运。

由于地球和火星之间距离太远，而且不能随意往返。理想的出发时间是：2033年、2035年、2037年、2041年、2043年等，大概是26个月一个周期。不仅如此，从火星返回地球，也需要挑个好时间。因此，航天员在执行火星探测任务时，耗时很长，所需的物资很多，还涉及到要把航天员运送回来。

因此，就需要把大量的“货”运送到火星表面。如果人和货一起送，所需要的载重量就非常大，火箭的推进装置就需要非常强大，这是目前技术做不到的。因此，就需要把货先运过去，然后再把航天员送过去。

仅仅是载人这个环节就需要分六步：

进入地球轨道

地球轨道组装

地火转移

火星登陆与上升

火星轨道对接

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整个过程需要数百天的时间，飞行距离达到了上亿公里，其中交会对接多次，甚至超过10次以上。所需要的火箭数量起码是8枚，七枚运载火箭，一枚载人火箭。所以，这个载人火星探测任务可以说是一个挑战人类智力极限，技术极限，工程极限的项目。如果能够实现，将使得我们国家的航天技术傲视全球。

美国载人登陆火星计划

事实上，美国也提出了载人登陆火星计划，也打算在2033年实行载人登陆火星，但业内专家表示，美国“非常不可能”在2033年实现载人登陆火星。

在 《2033年载人火星探测任务评估报告》中，指出美国载人登陆火星困难重重，从设计、制造、测试火箭和宇宙飞船，到学习生菜的最佳种植方法等，所有为载人登陆火星的技术，都有待完成。