一、凤凰探索者山地电动自行车价格？

凤凰探索者山地电动自行车的价格是869元，京东价。

电动自行车的价格没有3600元那么贵，3600元能买一个电动摩托了。京东标价是869元，还有优惠，优惠价829元。

凤凰探索者山地电动自行车参数配置：

一字型握把

高弹钢车架

运动型液晶显示仪表

LED前大灯

大中洞车座

轮毂  26寸一体式

万达防滑耐磨轮胎

整车尺寸  1810/710/1100mm

山地自行车类型  中型

飞轮  康迪9片定位塔轮

前刹车 通风碟刹器

高速无刷电机

控制器  蓝图27速

最高时速  45km/h

最大爬坡度数  30°

锂电池容量  48V13.6Ah

助力模式下续航  400公里。

三种骑行模式：纯电模式，助力模式，人工模式

二、凤凰探索者山地电动自行车价格售价多少？

价格在700元左右

凤凰自行车是一款著名品牌的自行车。该品牌自行车产品畅销全中国，行销欧美、日本、东南亚和非洲等多个国家和地区。凤凰遍布于全球100多个国家和地区的营销网络，正在为市场提供着全方位、多元化的服务。公司是以经营驰名中外的凤凰牌自行车为主导产品的国有控股有限公司。

三、凤凰山地自行车logo？

其自行车标志也带出许多古老气息的味道，很有老一代人的风格，在颜色的选择上使用金色与红色，搭配出来的感觉带有一种老上海的气息。

标志的设计有些像军人帽子上的军徽，整个logo还是不忘标志性的图案，在标志的最中心利用凤凰向下飞翔的姿态作为核心，显示出整个凤凰自行车企业与自行车行业之中的地位。字体也利用了繁体字。

四、凤凰26山地自行车中轴多长？

26寸凤凰山地车中轴在50厘米上下，凤凰山地车还是比较结实耐用的，不足之处就是外观不是很好看，涂装比较一般。永久山地车的设计感很强，车型漂亮时尚，但整体配置比较低，一般都比较建议大家选择1000元以上的车子，车架以铝合金为主，强度挺不错的，但是在结实耐用方面不如凤凰的好。

五、凤凰山地自行车怎样样？

凤凰的山地自行车非常优秀，因为他们是国内家喻户晓的生产自行车的老品牌。而且他们的三地行行车质量非常优秀，特别是造型非常优美，而且他们的变速非常积极，同时他们的车架全部采用铝合金车架来生产，抗拉性非常强。

六、凤凰牌山地自行车调几档？

凤凰牌山地自行车的档位调整，应该考虑三个因素：天气，路况，体能。

在市里面没有风的季节，可以调节为七档，也就是最快速度档位，这样速度快，省时间，即可以节省了时间又锻炼了身体。

而在路况较差的情况下，比如上坡，就可以调整为一档，节省体能。

七、凤凰牌山地自行车最快的挡？

山地车一般情况下，前面的牙盘都用2档，后面的飞轮用5/6/7三个档位一般不建议使用最大档，也就是说，大多数情况下，都是2-5/6/7的组合这样的，一般情况指：起步，一般骑行，最高速度25-30的骑行，这是有好处的。

如遇上坡，飞轮减档即可.视坡度大小，变为2--4，3，2，1的组合.

如平坦公路上，要拉高速，则先升后面的飞轮.达到2--8的组合。这时速度一般可达30-35.如要更快的竞技，则再加前面的牙盘，达到3--8的最高组合。

八、山地自行车凤凰后变速怎么调正？

调整山地自行车凤凰后变速器的步骤如下：

1. 首先，将自行车的后轮抬离地面，这可以通过将自行车倒置或者使用自行车架来完成。

2. 然后，将自行车的后变速器切换到最高档位（通常为最大的齿轮）。

3. 接下来，用手指抓住变速器的调节螺丝，这个螺丝通常位于变速器上方或侧面。将调节螺丝逆时针旋转，直到变速器的链条在最高档位时放松并处于正确的位置。确保链条没有过度松弛或过度紧绷。

4. 然后，将自行车的后变速器切换到最低档位（通常为最小的齿轮）。

5. 用手指轻轻拉动变速器的调节螺丝，这次需要顺时针旋转。调节螺丝直到变速器的链条在最低档位时放松并处于正确的位置。

6. 反复切换几次变速器，确保链条能够平稳地在不同档位之间转换。

7. 最后，将自行车的后轮放回地面，然后骑行一段时间以测试变速器的调整是否正确。如果发现有任何问题，可以再次进行微调。

请注意，调整变速器可能需要一些练习和耐心。如果不确定自己的操作，请寻求专业自行车店的帮助。

九、凤凰山地自行车怎么样？

不错。

这辆凤凰助力山地车，是和电动车一样的，是有液压阻尼减震的，所以骑行舒适性会更好，不论是周末出游，还是日常代步，都会变的更加轻松。

整个车身采用高碳钢材质，轻便强度高，车轮是三幅式铝合金轮毂，坚固耐用。另外还有前后双碟刹，保证制动灵敏可靠。多档变速，可以实现更高速度骑行，完美突破速度的限制。

十、凤凰探索者值得入手吗？

我认为值得入手。探险者商务元素也比较多，车漆贼亮，我最喜欢的就是它的外观了，就像专门为我设计的一样，犀利又霸气，配色也非常好，车身的尾部又干净又利落，高级感十足，不像某些车子造型那样油腻。

方向盘握感舒服，再加上全体的布局设计的也不错，按键的分布很有规律，但是仔细看就会发现这台车的内饰质量做工不够精致，但是它的设计风格我是很喜欢的，如果质量再提上去那就非常完美了。

空间大，不拥挤，开车的时候也不会很有压抑感，尤其是后排可以轻松的坐满三五个成年人，我朋友甚至说这车比他的奥迪Q7都要大了。舒适性一般，乘坐舒适度无非就是座椅、避震和隔音，前排座椅还挺软的，腰部支撑的设计也很到位，底盘避震不会太硬，比我开过的奥迪A6要软不少，最差的就是隔音，低速就有明显的胎噪，上了高速以后风噪和胎噪就相当吵了，后续去过个全车隔音应该会好不少。

四、驾驶和动力感受