没有丰田t100，只有丰田lc100，它是前悬采用独立悬挂和引入新一代的2UZ-FE V8发动机。这给LC100带来与上一代完全不同的公路表现和动力体验。

LC100的前悬是双A臂+扭力杆的独立悬挂，后悬仍旧是五连杆硬桥+螺旋弹簧。采用独立悬挂主要是为了提高公路巡航的舒适性，确实LC100的高速公路表现相比前后硬桥的LC80有了质的提高，符合公路状况越来越好的趋势。