长春，东北老工业基地的尖子，也是中国最早的汽车工业基地，被誉为“东方底特律”。大名鼎鼎的一汽就在长春，旗下有一汽大众、一汽丰田、一汽奥迪等合资品牌，还有一汽红旗、一汽奔腾等国产品牌，是目前国内实力最雄厚的汽车城之一，国内家用车市场可以说一小半都被一汽拿下了。而驻扎了一汽的吉林长春，也当之无愧成了中国“八大汽车城”之一。

上海，南方首屈一指的汽车工业城市就是上海了，尽管这里除了工业还有十分发达的金融业和服务业等等，可以说是一座全能型的大城市。拥有上汽这个大品牌，旗下有上汽大众、上汽通用、上汽荣威、上汽名爵、上汽通用五菱等等，尤其是通用和大众，在国内市场也是举足轻重的存在。

北京

作为首都，北京的汽车工业也不弱，旗下北京奔驰、北京现代、北京汽车等等，尤其是奔驰，别看总的销售数量跟一般的家用车没法比，但综合利润率高得吓人。尤其是奔驰，在整车销售上大赚一笔，在售后服务上也能大赚。除此之外还有北京现代，虽然这两年韩系车成绩并不理想，但前些年可是赚得盆满钵满的。而且

广州

这里坐拥广汽本田和广汽丰田两个“聚宝盆”，在装配技术和制造工艺上都是全国最顶尖的水准。而另外广汽传祺这两年也逐渐抬头，成为国产车的顶梁柱，潜力无穷，有继续上升的趋势，或许在以后，传祺汽车能达到长安和哈弗的体量也说不定。

天津

虽然这里在汽车制造上和前四座城市比起来略逊一筹，但天津的进口车那是国内独一份的存在，很多车型你只能走天津港提车，走别的地你提不了。天津以前汽车制造行业还是很牛的，比如天津一汽夏利，就是在天津生产，但后来重心逐渐转移了，也就不再专注于整车制造上。

重庆

一直以来重庆都是国内的工业重镇，长安汽车的总部就在重庆。在长安汽车旗下有着长安福特、长安马自达、长安林肯等品牌，这些都是汽车行业里很有分量的品牌。再加上潍柴动力也在重庆设厂，因此整体而言重庆的整车制造装配能力还是很强的。当然，如果力帆当初成功崛起的话，重庆的汽车实力还要更上一层楼。

武汉

作为九省通衢的武汉，在交通地理位置上有着得天得厚的优势，这里的汽车工业也十分发达，大名鼎鼎的东风汽车就扎根在武汉。旗下东风日产、东风本田、东风悦达起亚等品牌，再加上许多中小汽车企业，形成一整套的汽车规模，在国内汽车行业里也有着举足轻重的地位。

深圳

尽管深圳有比亚迪这个庞然大物，但深圳的支柱产业却并不是汽车。这里除了比亚迪，还有许多高科技公司，因此往以后走，当5G和智能化与汽车深度挂钩的时候，深圳所能够发挥出来的作用是令人难以想象的，把深圳作为中国的“八大汽车城”之一当之无愧