外单也叫外贸（都是简称），全称叫外贸尾单或尾货。 我们都知道中国的劳动力便宜，所以国外很多厂家都来到中国来加工制造商品，然后运回本国销售。因为是产品生产，都会预留3%左右的涨量，以备不合格的产品或意外。国外品牌提供面料和辅料的时候也会多提供一些。于是每次订单生产完成多少总会有一些多余商品，比如生产10万个时装包，然后剩下2～3千个成品（因为剩下未必都是成品），那这剩下的就叫做外贸尾货。因为这些是剩下的，厂家已经完成订单，赚到钱了，那这剩下的就以非常低的价格卖掉，通常是低于成本价的，大的尾货商就把这些剩下的尾货集中起来分拣后自行出口到国外或在国内批发和销售 外贸原单货就是指公司的订单多余出来的货品，包括在面料、规格、花色上无大毛病的次品，因为公司的数量是规定的，厂家也不会浪费自己的材料去多做很多。这些货尾的质量一般是过关的。 目前市场上出现的外贸服装大多都是按照欧美国家，日本，韩国人等的身材，喜好的款式来设计的，其款式往往超前于国内的设计，因此非常收到国人的喜爱。一般情况下尾货每个款式的数量都在10件左右，最少时只有2，3件，甚至只有一件，很少会出现撞衫的情况。所以大家一旦看到这样的衣服时，出手一定要快。 还有一点就是买家非常看重衣服的领标及洗标，认为这是一个标志，只有两个都有才能保证是正品，其实这是一个认识的误区。有些尾货上有时候会没有领标或者吊牌，有时甚至连洗标也没有，但这并不能就一口否定这不是正品，应该用正确的眼光来看待。如果领标，洗标，吊牌全部都齐全的话，一般都是那些国内没有开专卖店的品牌。而且真正的正品在吊牌上介绍的关于衣服面料，规格，洗涤条件等的说明文字肯定都是外文的，如果出现中文的话那要警惕是否是假货了。 有一些世界知名的品牌一般是不可能有外贸货的，原因有2个，第一，这些大品牌大都不是在国内生产的。第二，就算有些品牌是在国内生产，但哪怕是“次品”，公司也会照单全收。

外贸服装，是指国内服装生产厂家根据国外来料来样或国外来样、国内选料加工然后发货给国外客户的服装。在完成订单后剩余的那部分产品就叫外贸尾单。外贸服装由于是出口国外,因此执行的标准也相应比国内要严格,所以质量也比同类产品要高,致使有相当部分外贸尾单成为了广大消费者抢购。跟平常服装其款式相比往往超前于国内消费者的眼光，规格也不一定符合国人的身材特点，但是因其独特的外观、良好的面料、精细的做工、相对低廉的价格还是受到了不少国内消费者的喜爱。很少发生撞衫的事情，偶尔有超过5件的。

外贸服装行业成单注意事项：

⒈面/辅料到厂后，督促外贸工厂最短时间内根据发货单详细盘点，并由外贸工厂签收。

若出现短码/少现象要亲自参与清点并确认。

⒉如外贸工厂前期未打过样品，须安排其速打出投产前样确认，并将检验结果书面通知外贸工厂负责人和外贸工厂技术科。特殊情况下须交至公司或外贸客户确认,整改无误后方可投产。

⒊校对外贸工厂裁剪样版后方可对其进行版长确认，详细记录后的单耗确认书由外贸工厂负责人签名确认，并通知其开裁。

⒋根据双方确认后的单耗要与外贸工厂共同核对面/辅料的溢缺值，并将具体数据以书面形式通知公司。如有欠料，须及时落实补料事宜并告知加外贸工厂。如有溢余则要告知外贸工厂大货结束后退还我司，并督促其节约使用，杜绝浪费现象。

⒌投产初期必须每个车间、每道工序高标准地进行半成品检验，如有问题要及时反映外贸工厂负责人和相应管理人员，并监督、协助外贸工厂落实整改。

⒍每个车间下机首件成品后，要对其尺寸、做工、款式、工艺进行全面细致地检验。出具检验报告书(大货生产初期/中期/末期)及整改意见，经加外贸工厂负责人签字确认后留外贸工厂一份，自留一份并传真公司。

⒎每天要记录、总结工作，制定明日工作方案。根据大货交期事先列出生产计划表，每日详实记录外贸工厂裁剪进度、投产进度、产成品情况、投产机台数量,并按生产计划表落实进度并督促外贸工厂。生产进度要随时汇报公司。

⒏针对外贸客户跟单员或公司巡检到外贸工厂所提出的制作、质量要求，要监督、协助加外贸工厂落实到位，并及时汇报公司落实情况。

⒐成品进入后整理车间,需随时检查实际操作工人的整烫、包装等质量，并不定期抽验包装好的成品，要做⒑大货包装完毕后，要将裁剪明细与装箱单进行核对，检查每色、每号是否相符。如有问题必须查明原因⒒加工结束后，详细清理并收回所有剩余面料、辅料。

⒓对生产过程中各环节(包括本公司相应部门和各业务单位)的协同配合力度、出现的问题、对问题的反应处理能力以及整个定单操作情况进行总结,以书面形式报告公司主管领导。

13.在检查过程中一定要公平，真实。不能收到厂家的一点点好处，而忘了自己的职责。